2019年的美国制造业:美国制造的真正含义是什么?

2019年3月,德国汽车制造商梅赛德斯 - 奔驰从广告(TINA)的非营利性消费者看板组织的非营利消费者看板组织中出现了一些轻火。蒂娜指责梅赛德斯在美国的南卡罗来纳州工厂建造了不诚实地,在美国制造了不诚实的克里斯特·帕特拉克厢式轿车。伟德公司(其余的被组装在德国。)由于蒂娜的投诉,梅赛德斯拉动了广告,并枢转了它的运动,以展示新的500万美元设施产生的当地工作创作。

没有伤害,没有犯规,对吗?出色地…虽然它似乎似乎似乎不是很大的事,但这遭遇说明了美国制造业的一个非常重要的特征:这意味着什么.这三个小词在美国制造 - 携带大量体重。伟德公司人们相信他们。他们相信他们。太多了,他们愿意投资在他们。

几十年来,美国制造业的盛行度一直在下降。外包、熟练劳动力的缺乏,以及自动化的缓慢上升,都让他们付出了代价。然而,最近出现了对本土商品的需求和支持都有明显的上升,有几家制造商向美国土壤宣传返回美国土地,因为那些留住和风化的隐性风暴接受了直言不讳的消费者赞美。

但为什么在美国制造的产品有关?是什么让美国制造业所希望的消费者积极寻求它 - 以及一些公司到目前为止假装

梅塞德斯不诚实地夸大其Sprinter Van的美国制造,贴出“美国制造”的标签。
梅赛德斯 - 奔驰在消费者看板小组确定它是一种虚假的索赔之后,将插头拉上它的“建在美国”竞选活动中。来源:广告中的真相

星光熠熠的心

具有讽刺意味的是,目前许多力量威胁美国制造业正是将其塑造成黄金标准的东西。当然,没有人喜欢过分热心的监管。它们侵蚀利润,经常给工人、管理层和中间所有人带来一堆繁文缛节。但是,这在很大程度上要归功于联邦政府强制执行的安全协议和质量保证,美国工厂是世界上最安全的工厂之一,生产一些最安全的产品。

同样,由于昂贵的新技术不仅威胁到个人工作而且还有整个市场,许多创新大大增加了生产力,产出,销售 - 再次,安全。而且,虽然我们发现自己令人担忧的技术人员短缺如今,美国商人靠手艺赚的钱比以往任何时候都多。事实上,德勤研究所2018年的一份报告显示,83%的高管正在提供更高的薪酬,以吸引和/或留住熟练工人。这比三年前增加了15%。

华盛顿图克维拉的铁工们正在练习绑钢筋。来源:NPR.
您是否知道美国大约3000万个工作,平均每年支付55,000美元,不需要学士学位?这些铁工学生只是为了这样的职位训练。来源:NPR.

简单地说:美国制造业的产品讲述了消费者,“这座建筑是用安全的材料、现代化的设备和熟练的工人建造的,他们的工资相当高,足以维持生活。你使用这个产品会感觉很好。”

与那种强大的内置认可,有些公司觉得有些公司觉得倾向于弯曲 - 甚至突破规则?

竞争世界各地

部分问题的一部分虚假的美国制造广告,位于联邦贸易委员会的令人惊讶的含糊不清的定义,这是一个构成国内产品的内容。“对于在美国制造的产品,或者声称没有资格或限制的国内起源,产品必须”全部或几乎所有人“在美国,”FTC说。

是的。就是这样。

诚然,这并不是唯一的问题。

简而言之: ”买美国人如今的定义并不像过去那么明确。材料,劳动力和设计全球的现在的努力,旨在保持生产成本低和利润高。今天,一辆在亚特兰伟德公司大组装的汽车可能会磨损墨西哥制造的部件,而另一辆在加拿大制造的汽车则使用美国制造的部件作为欧洲徽章。

诚然,随着越来越多的制造商缩短供应链并投资于国内生产、仓储和配送,这些物流成本正在发生变化。但是,一个放在你家里的产品,在它的一生中走的路比你在你家里走的路还长,这仍然是很有道理的。

妥协和牺牲

即使具有高运营成本,监管繁文缛节和海外竞争,美国仍然生产大约18%的全球产品。但尽管保持了世界上第第三大出口经济的立足,但美国制造业开始展示其磨损。

不管你喜不喜欢,在今天的经济中,“购买美国货”涉及的问题要复杂得多,而且往往要复杂得多妥协.从政府监管和贸易战争从劳动力短缺、管理费用上升,到下一代技术和自动驾驶汽车的主流化,美国制造业可能从未面临过像现在这样独特的挑战伟德公司.美国商品的生产看起来与几十年前不同的世界不同.而在更多的时候,它可能会变得面目全非。

然而,尽管有这些斗争,但非营利组织专业集团制造商的生产力和创新预测2019年将展示“超过十年的最佳美国制造业增长表现”,预计产量增长3.9%。而且,全球媒体公司《福布斯》指出,“在过去的三十年里,很多人说美国制造业正在消失,但绝对产出却几乎没有间断地增长。”

那么,美国经济中被报道垂死的部分是如何继续生存下去,并在一些市场中蓬勃发展的呢?这个国家的制造商,无论大小,如何保持“美国制造”标签的完整性?

查询内

在《大众机械》杂志的一篇特别报道中,采访26家关于美国制造业的公司,受访者透露的一项挑战是缺乏合格的工人。“伟德公司Carhartt找不到模式制造商,”报告出版物。“Stihl说它可能需要七个月只是找到一个刀具和模具制造商候选人。默克的麻烦是控制技术人员 - 它提供的最高的每小时工作之一。“

尽管工资很高,但这些工作并不能吸引那些从小就认为制造业工作不可持续的年轻劳动力。这是一个令人担忧的趋势,正如上述德勤的研究指出的那样,技能缺口可能会在未来十年留下约240万个职位空缺,这种短缺仅在2028年就可能使4540亿美元的制造业GDP面临风险。

P-Tech学校正在帮助消除关于美国制造业工作的神话。
在一个P-Tech学校,学生们获得高中文凭,一个行业认可的助理学位,并在茎,IT,先进制造,医疗保健和金融等日益发展领域获得相关的工作经验。伟德公司来源:P-Tech.org

值得庆幸的是,协调一致的努力正在慢慢地解决这个问题。政客和私营公司都在向高中和社区大学的困难技术项目投入更多的资金。这些学校本身也在努力修复美国制造业和贸易岗位受损的声誉,通过强调更高的薪酬和STEM教育机会,以及探索以前未开发的招聘市场。

此外,像Sema主持多数事件,主要的参与者在汽车售后市场内建立热情和品牌意识。高调比赛等建筑商和年轻的枪支计划展示工业工人工人的工人.除了工作的工作之外,SEMA董事会在积极寻求替代运输方法的世界中保持汽车文化。伟德公司

巴结

我们指出了企业伙伴关系的兴起在我们的日内瓦车展报道期间.“我们正在进入混乱将使竞争极其有选择,”Carlos Tavares在车展上表示,“Carlos Tavares在车展上说。伟德公司“这可能会改变我们公司的运作方式。”

有时,当这是一个留在游戏的问题时,你的敌人就是你的朋友。

例如,历史悠久的汽车制造商福特(Ford)最近承诺向电动初创企业Rivian投资5亿美元。(大概是为了帮助它建立一个可行的电动汽车投资组合——在这方面它远远落后于其他电动汽车。)这是该公司与大众(Volkswagen)达成的联盟之外的另一项举措伟德博彩商业皮卡和货车,谁巧合,有其自己的在德国处理德国的电气启动,了解其新的MEB技术。

售后业行业也不免于这种策略,因为即使在最近的一堆新闻稿中甚至可以快速浏览一下。在一个月的时间内,Tuff国家暂停加入了日本航空公司的品牌,狐狸和ridetech buddied,和伟德博彩卡车的英雄收购了Backrack, LLC和Lund International,为其不断增长的十多个品牌家族增添了两个新名字。

美丽新世界

这是不可避免的,因为美国转向了一个由银行,医疗保健和IT - 传统的美国制造业等行业的基于服务的经济主导,将努力吸引技术人员。伟德公司只要美国人一直购买过多的廉价商品,国外生产企业的生产成本低将保留市场的空间。

然而,这并不意味着美国制造业正在死亡。它只是意味着它需要适应。

是的,自动化将会兴起。但它可能不像你想的那么黯淡。正如Popular Mechanics在其调查中指出的那样,制造过程中由机器处理的部分比你想象的要少。而且大多数仍在人类的监督之下。该杂志解释说:“它们大多接管了精度至关重要的地方,或者是人类可能受伤的地方。”

在1月份的CBS新闻采访中,A.I。专家和风险资本家Kai Fu估计,“世界大约40%的工作将被能够自动化任务的机器人所取代”。虽然这无疑会影响较低的收入工人有技术头脑的新职业的机会。这就是为什么“早期大学”项目、贸易工作奖学金和对美国制造业的态度是如此重要。

“未来十年将重塑全球制造,随着需求增长,技术解锁生产力收益,公司在价值链的新部分中发现增长 - 所有这些都为美国制造业创造了一个开放,以便美国全球管理咨询公司报告那麦肯锡公司.“而不是试图重新创造过去或保留现状,美国将需要专注于将其制造业定位在未来。”

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