汽车行业新闻:电动'Stangs带领铅,Tesla Ditches雷达,警告制作了大收购,而F1盯着美国大奖赛。

尽管“闪电”F-150首次亮相就大获成功,但福特公司上周宣布了一项重要的里程碑:到目前为止,今年装配线上生产的电池动力野马比汽油动力野马多。与此同时,在特斯拉,埃隆·马斯克做出了一个令人困惑的决定,即在Model 3和Model Y汽车上放弃雷达传感器。在满足他的技术愿景的同时,此举还取消了某些国家安全标志。

在售后市场方面,本周有两宗大型收购成为头条新闻。这两种情况都表明,越野车和陆上车市场伟德亚洲备用网站仍然炙手可热。但在我们深入研究行业和市场事件之前,最近的赛程调整可能会给美国一级方程式车迷带来令人兴奋的机会。

无论是在高速公路上拔出繁荣的地形,拉动繁重的地形,拉动繁重的地形,欺负狗的性能调谐器和监视器都将帮助您跟踪并调整动力总成性能,以便在最需要的情况下提供更多的马力和扭矩。

两个美国大奖赛?!

新加坡大奖赛上周落下了可怕的Covid取消的受害者,在国际赛车日表上创造了空缺。现在,谣言具有它,公式1组织者正在寻找替代地区 - 创造潜力美国大奖赛。

事实证明,F1种族并不是所有关于古怪的汽车,令人困惑的规则和刘易斯汉密尔顿前三名饰面 - 地点起到伟德公司了极其重要的作用。事实上,只有某些许可证的场地甚至首先举办F1比赛。和美国唯一的场地除了在奥斯汀的美洲赛道,德克萨斯州的德克萨斯州持有适当的FIA等级1持有F1事件的许可证吗?你猜到了,印第安纳波利斯电机赛道。

F1可以“回家”印第

诚然,IMS和F1之间的关系并没有完全结束最好的当场地退出托管系列的术语在'07时。当时,Indy的首席执行官Tony George暗示在F1非常高的托管费中作为一个问题 - 虽然是Indycar的日程表,椭圆形轨道,甚至是起始阵容模式伟德公司事实也证明,这一切都很麻烦

但是,正如F1摩托斯体育罗斯·鲁布的董事总经理上周接受RACER杂志采访时表示:与“老朋友”罗杰·普氏现在掌舵,事情可以不同。“罗杰始终对一级方程式兴趣,并在一级方程式中参与其中,”他说。“所以,未来合作有非常真实的可能性。”

Penske会愿意接受举办F1大奖赛的最后一分钟后勤噩梦吗?有适当的甜心交易,也许。作为一个精明的评论者指出:“F1现在是由于Covid而在场地上的桶,他们也试图在这里筹集他们的个人资料。什么更好的方法来做这比回到印度?“

时间会告诉我们。无论如何,IMS发言人告诉RACER杂志虽然Penske和F1持有常规会谈,但是如果需要,这些会谈尚未包括今年晚些时候的选择。“

此外,迈阿密刚刚加入了2022年F1场地名册。这个城市的比赛将在北京举行新版面在迈阿密花园的硬岩体育场综合体,家庭到NFL的迈阿密海豚特许经营权。这将是10种比赛交易中的第一个。

你知道…吗?

第一个亲自的“包装”事件下周命中印第安纳波利斯会议中心。被称为“Wrapscon”,活动在6月15日至17日运行,并带来了最好的图形安装程序与领先的公司在一个屋檐下享受演示,产品展示,和一个独特的,单淘汰团队包装比赛。学习更多在这里

福特生产的电动野马比汽油驱动的小马多

从新车型到新的基础设施,EVS最近在行业议程上很高。在福特,这种心态转化为增加生产马赫 - 野马的生产。根据生产数据,汽车制造商周四发布的,今年27,816架电动野马Mach-E型号从墨西哥厂推出,而密歇根州的26,089件传统气体发动机野马。bv伟德怎么下载

根据首席执行官吉姆法利,这些结果比数值侥幸更呈上升趋势。他预计40%的福特全球销售额将在2030年代完全电动,并计划通过A增加EV投资进一步的80亿美元

1964年福特野马
1964年4月17日介绍,福特野马是一个惊喜的粉碎,令人难以置信的400,000个单位第一年,并在推出两年内达到一百万。它是最长生产的福特汽车铭牌。伟德公司图为:预生产1964年½野马敞篷车|大麻
然而,持续的芯片短缺可能使这一激动人心的里程碑福特复杂化。

从动力转向和制动传感到备用相机和仪表板触摸屏,微芯片是一个重要的常见分母 - 和一辆汽油动力汽车里大约有1300辆。伟德公司(几乎是电动汽车的三倍。)为了平衡危机,福特继续优先开发新车型。

法利说:“我们特意保护了我们的发射——野马、野马运动、马赫- e、F-150。”“如果我们能把一个模块切换到其中一个运载火箭上,我们就有了。我们非常保护发射,因为它们对我们的业务非常重要。”

如果不进行这样的生产调整,福特野马就不太可能完全盖过其汽油动力车型。然而,它显然具有吸引力。虽然传统的野马在美国的销量仍是电动版的近三倍,但福特的销售数据显示,今年5月野马共售出1,945马赫,总销量为10,510马赫。此外,这些汽车平均只在经销商的停车伟德公司场停留10天。

如果新的EV Mustang可以在原来成功的任何地方,那么Mach-E将在美国市场的崛起和建立中发挥大规模作用。

2021年福特野马Mach E电动跨界车
野马mach-e |福特

特斯拉沟渠雷达,危及安全评级

可以说,特斯拉这几个月过得很艰难。从首席执行官埃隆·马斯克到公司的每一个转折点都在引发争议自动驾驶技术落下严重联邦审查,在美国EVS中最大的名字,事情肯定会更好。

唉,现在我们有另一个混乱的章节来扔在堆上。

上个月,特斯拉宣布该公司在其网站上表示,为北美市场生产的Model 3和Model Y汽车将不再包括雷达。该公司将依靠智能摄像头来支持其被称为Autopilot的先进驾驶辅助系统。尽管2016年,首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)称赞了雷达的安全潜力,但他称该技术是公司想要消除的“拐杖”。他称这种新方法为“特斯拉愿景”。

挥之不去的疑虑

As Autopilot has long been a subject of confusion and controversy, it didn’t take long for safety organizations to weigh in. The National Highway Traffic Safety Administration removed safety designations it had awarded to the vehicles in forward collision warning, lane departure warning, crash avoidance braking, and dynamic brake support. Shortly thereafter, Consumer Reports and the Insurance Institute for Highway Safety revoked “Top Pick” and “Top Safety Pick+” designations for the Model 3.

“What they’re doing is a less-than-ideal solution for measuring distance, and then you don’t even have radar as a backup to verify those measurements, which you really need in low light, fog, or rain,” Sam Abuelsamid, principal research analyst at Guidehouse Insights, told汽车新闻.“真的,我认为他们决定‘我们要把所有的钱都花在相机上,我们还可以省下一个雷达传感器。’”

麝香告诉ev出版物,elstrek.,新系统将提高安全性。“NHTSA自动删除任何带有新硬件的汽车的复选标记,直到它们重新测试,”他写道。伟德公司“[Tesla Vision]将拥有先前视觉+雷达的所有安全功能,然后是一些。安全性概率比视觉+雷达更高,不低于视觉+雷达。雷达实际降低了信号/噪音,视觉变得如此善良。“

虽然马斯克经常以证明他的古怪观点而告终,但我们很难看到他的积极一面。这一举动让人感觉像是众包beta测试,而这又让人感觉是错误的。无论如何,新软件预计将在两周内推出。

有权势&

另一周进入,另外一些合并和行业举起报告。尽管令人担忧的步伐我们多久要告诉你这些东西的人,这是最新的!

克兰斯挑选了犀牛架

Clarus Corporation是犹他州盐湖城的一家生产户外设备和生活方式产品的公司,专注于登山、滑雪、登山和运动市场。上周,该公司达成了一项收购Rhino-Rack的协议。Rhino-Rack是一家澳大利亚制造商,生产车顶架、托盘、安装系统、行李箱、搬运工和配件。伟德博彩伟德公司这笔交易的成交价接近2亿美元。

@俄罗地拉德

“Immediately following the closing of the transaction, we intend to expand Rhino-Rack’s product penetration in North America, organically grow in its core Australia and New Zealand markets, and capitalize on our existing network of key distributors and dealers to develop sales in the rest of the world,” said John Walbrecht, president of Clarus.

Richard Creplyy于1992年创立了Rhino-Rack后,在厌倦了在市场上找到劣质设备后疲惫不堪。他从头开始建造了品牌,卖家的家来推出产品线。有趣的是,鳄鱼只选择了犀牛架的名字,以便在他的竞争对手之前出现在黄页上市。

该公司,雇用了250多名工人并从西悉尼西部总部经营,将继续独立独立运作,作为全资间接子公司。在完成交易后,预计克洛斯在克拉乌斯之后是克拉斯的前五名 - 在三十年的辛勤工作后不是一个不好的交易!

警告将Fabtech Industries添加到品牌系列

Warn Industries - 世界上最知名的越野产品品牌 - 为轻型卡车,吉普车和SUV拍摄了Fabt伟德亚洲备用网站ech Industries的悬架系统,冲击和平整试剂盒。伟德博彩伟德体育投注网址Fabtech于1989年成立于1989年,在赛车悬架系统和跑步者的牙齿上切割牙齿,笼子,保险杠等产品。如今,该公司拥有超过2,000个SKU,以及优质的越野绩效品牌污垢逻辑和隐形震动。伟德亚洲备用网站

fabtech_warn. 公司创始人Dave Winner表示,公司将继续在WARN下为非公路领域开发创新解决方案,他对利用现有资源作为更大实体的一部分的机会伟德亚洲备用网站感到兴奋。“我们为我们30多年的历史所取得的成就感到自豪,我们期待继续我们的传统,现在作为WARN的一部分,”他补充说。

“我们钦佩了Fabtech品牌遗产和美国制造的心态,非常兴奋能够在一起,”Warn副总经理Kyle Shiminski。“拥有强大的品牌和互补类别,警告卡车,越野和陆地段,这一伙伴关系提供了将警戒,因子55和Fabtech的高级品牌与最终伟德博彩客户提供更全面伟德亚洲备用网站的解决方案的机会。”

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