汽车行业新闻:KOH 2021 RECAP,强大的新凯迪拉克,汽车制造厂困境,日产前沿终于获得了重新设计

凯迪拉克首次亮相其最强大的车辆,日产最后绕过重新设计古代边境拾音器,1月销售看起来很有希望慢慢重新恢复其基础。然而,全球半导体短缺威胁要在进步之方中扔扳手,捆绑生产链并推回释放日期。

但首先,随着足球迷轻轻地护理他们的宿醉,Ultra4粉丝在过去的周末继续从自己的超级碗骑高高。KOH 2021周六包裹,授予几个胜利者,但只有一个国王加冕。

KOH 2021 RECAP.

由于观众明显减少,新冠肺炎预防措施明显增多,在南加州约翰逊谷举行的为期九天的“铁锤之王”比赛仍在继续汽车日历今年。尽管在大流行期间安全地举办了世界着名的越野竞赛的后勤噩梦,但Koh 2021仍然设法提供刺激,寒意和心脏停止行动。伟德亚洲备用网站

摩托车,UTVS,Buggies,奖杯卡车,并通过无情的地形在各种怨恨伟德博彩与沙漠挑战中爆炸。

值得注意的胜利去......

...布莱斯宣传,谁抓住了他的第二届年度Toyo轮胎沙漠挑战时间为5:38:00。舍入讲台是Cameron Steele(5:44:05)和Kyle Jergensen(5:44:19)。

... Chayse Caprara.,一个19岁的第二代赛车,赢得了胜利4WP每个人挑战有4:27:18的时间。在三年前在犹太课上才开始竞争Koh,然后在轰炸机越野车上搬家。这是他第一次在EMC竞争,他占据了整体点Branik Motorsports 4800级的顶部点。第二个和第三名的整理者是Brad Lovell(4:38:57)和凯西吉尔伯特(4:46:54)。

......凯尔坎尼斯谁摇了摇可以 - 锤王的王他以3分47秒54的成绩完成了比赛。另外两名Can-Am车手科迪·米勒(3:59:49)和菲尔·布尔顿(4:07:24)也登上了领奖台。切尼的胜利给人的感觉可能是他的两倍。去年,这位意志坚定的赛车手在两只脚骨折的情况下获得第二名,这让观众大为震惊。

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然而,最高荣誉,去了兰迪Slawson.,谁完成了艰苦的2021锤王在7:1:17。现在,斯劳森已经三次称王,他在2013年和2015年的胜利中也获得了这一胜利,2007年,他作为JR雷诺兹的副驾驶在第一次KOH比赛中分享了这一胜利。

“我的一年于2月开始并结束,”Slawson说。“这不是1月份,就像其他人一样。这是我唯一的生活,吃,呼吸,睡觉,梦想 - 锤子之王。“

斯劳森与JP和劳尔戈麦斯兄弟一起登上领奖台,他们分别以7:10:18和7:35:34获得第二和第三名。第四名是贝利·科尔(8:5:29),他从六岁起就在约翰逊谷打球。有趣的是,第五名是自学的方程式漂移冠军车手小沃恩·吉滕(8:16:53)。驾驶一辆定制的Bronco 4400,他证明了自己的多才多艺真的是无限的。

打电话给所有蓝色椭圆形粉丝!前2021岁的福特Bronco 2-门VIN 001将在Barrett-Jackson Scottsdale拍卖,3月20日至27日。所有收益将有利于国家森林基金会和向外界,这是福特新的Bronco野生基金的一部分。在这里阅读更多

超级绞车SX系列绞车
证明超级卷重新升级,新的SX系列在底座上施加了功能。方便的功能包括专利的鼓灯(适用于夜间轮椅)和可重定位的控制箱(非常适合寻找新的安装选项)。SX系列以10,000磅磅和12,000英镑的版本可用,为任何4×4提供了很好的补充。|威斯汀

凯迪拉克首次亮相其最强大的车辆

当普通消费者想到凯迪拉克时,他们想到的是传统、豪华和美国制造的质量。对很多人来说,凯迪拉克代表着很多东西,但它并不经常与马力惊人联系在一起——尽管它是凯迪拉克15年的Dalliance凭借其V系列性能子品牌。

现在,通用汽车的奢侈品手臂被设置为释放它CT5-V Blackwing Performance Sedan。吹嘘668 HP增压6.2升V-8,CT5-V将是V阵容中最具轨道的模型。

作为凯迪拉克CTS-V的继任者,CT5-V从0加速到60英里每小时仅需3.7秒。更有趣的是,它的增压小块V-8标准配以来自科迈罗的六速Tremec TR6060变速箱。那些有少量现金烧可能被吸引到性能轿车的新兄弟:CT4-V黑翼。它配备了一个3.6L的双涡轮增压V-6,输出472马力和445磅英尺的扭矩,令人印象深刻的0-60时间为3.8秒。

不幸的是,这种燃气兴奋是短暂的。Blackwings都被设置为V系列中的最后一个ICE模型,因为该品牌转向电动车辆。

CT5-V Blackwing的定价为CT4-V的$ 84,990和59,990美元。凯迪拉克现在正在预约,今年夏天开始交货。

如果200多英里/小时还不足以让你挠痒,也许火箭和喷气动力的破纪录者更适合你的速度?时速628英里的寻血犬LSR又要出售了。没有关于接手土地速度项目的总成本,但我们猜测价格在“哎哟”和“波音”之间。在这里阅读更多

半导体短缺恶化

正如我们触动的那样以前版的汽车新闻,大流行对全球供应链的影响超越了传统汽车零件。伟德公司更重要的半导体,即微小微芯片处理器,对于确保现代车辆可以在今天的技术驱动的世界中运行至关重要。从动力转向和制动传感到备用相机和仪表板触摸屏,半导体是一个共同的分母 - 并且有只有一个燃气汽车大约1,300个伟德公司。(在EV中几乎三倍。)

行业官员认为,短缺会影响短期生产,但随着世界各地的工厂和国家重新开门营业,短缺最终会烟消云散。然而,需求继续超过供应,日益恶化的短缺已导致制造业严重停滞。

路透社举报在美国,福特在两家植物中削减了F-150生产,警告该问题可能导致损失10%至20%的计划第一季度生产,并将福特调整后的收益降低10亿美元至25亿美元。该公司首席财务官John Lawler表示,福特将继续优先考虑并在其最高保证金车辆中分配芯片。

顶级竞争对手通用汽车在四个装配植物中削减了本周的生产,以应对短缺。根据福克斯生意,汽车制造商尚未公开它损失的数量或者供应商受芯片短缺的影响。像福特一样,通用汽车计划在建立最高利润车辆的植物中继续生产 - 全尺寸皮卡车和SUV以及雪佛兰·罗维特跑车。伟德博彩伟德公司伟德体育投注网址通用汽车表示打算尽可能地弥补产量。

欧洲也感受到烧伤,因为大众汽车鼓励本地生产技术硬件(包括处理器和半导体),帮助缓解对外玩家的依赖。

在汽车行业表达了电气和自主技术对未来车辆生产的重要性,值得关注这一打嗝的大小。一个必须问:外国微芯片供应商是否仅在世界踢到路边时填充油印左侧的空隙?伟德公司

谈到下一个科技,FCA(现在Stellantis)最近宣布将是第一个将亚马逊的Alexa定制助理进入其车辆的汽车制造商。这款新的In-Car al伟德公司exa将与FCA现有的智能助手联接,这意味着客户现在可以推动两个虚拟助手,他们可以帮助汽车维护,方向,舒适设置和 - 当然 - 当然 - 亚马逊订单。在这里了解更多信息。

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尽管麻烦,但是1月份新的车辆销售额为2021年提供正面开始

挑战可能是汽车制造商的安装,但是,对于时间来说,消费者似乎没有注意到。随着低利率和更高的消费者对甲板的信心,新的车辆销售额将达到有希望的开始。

丰田,现代,起亚,斯巴鲁和马自达都表现出改善的零售业结果,主要是由于购物者对交叉路口,SUV和皮卡队的持续兴趣。伟德博彩伟德体育投注网址根据J.D. Power,“强大的零售销售,交易价格和更小的折扣的结合意味着,2021年1月可能是零售商和制造商最有利可图的1月之一。”

显示美国轻型车辆销量的图表于2021年1月
“市场上的下一个挑战将是2月份和3月份的数量如何,因为北美北美生产损失,甚至是较瘦的库存。”-Haig Stoddard,病房智力

然而,沮丧的舰队销售继续妨碍整体需求,特别损害像福特这样的品牌,其整体销售额下降了8.3%(虽然零售额增长5.5%)。此外,上述半导体短缺,以及其他供应链中断,威胁要破坏当前的零售销售步伐。

总体而言,LMC Automotive美洲业务和全球汽车预测总裁杰夫•舒斯特(Jeff Schuster)表示:“我们预计2021年全球汽车销量将持续复苏,预计将增至8640万辆,较2020年增长11%。”“我们的初步评估显示,由于芯片短缺导致汽车生产亏损,第一季度可能出现疲软,但我们预计今年不会受到持久的负面影响。”

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新的日产前沿终于透露了

自2005年模型年以来几乎不变,日产前沿拾取卡车终于获得了一个非常值得的重新设计。伟德博彩由于Carlos Ghosn的近两年推迟了伟德公司伟德公司卡通attics.和Covid-19大流行,后期改造的中期大家上周已久的首次亮相 - 看起来准备竞争大男孩。

灵感来自于Oesteryear的OG Nissan硬体紧凑型卡车,新的前沿戴着更矮的外伟德博彩部,由Boxy直角定义,并由标准滑板打折。保持相同的宽度,它现在达到两英寸,更长4.5英寸。

2022年日产前沿
第三代日产Frontier拥有未来派的外观、改良的内饰、全新的悬挂部件,以及在2020款车型中首次亮相的全新310马力V-6发动机,它已稳稳地与福特Ranger、丰田塔科马和吉普角斗士等重量级车bv伟德怎么下载型展开竞争。|日产

内部,当代升级闪耀:标准8.0英寸的信息娱乐屏幕带有Apple Carplay和Android Auto伟德公司(9.0英寸可选),车轮后面的新的7.0英寸仪表显示,并且有一个明显的缺乏硬质塑料和陈旧的布,有利于柔软的表面和标准零重力座椅。一个可用的活动驾驶辅助套件在前沿历史上第一次跳起,包括尼桑的可选安全盾360。

在引擎盖下,2022日产前沿没有成为顶级表演者。其今年3.8升V-6介绍了310马力和281英尺的扭矩,配对九速自动变速器和后胎或四轮驱动。拖曳能力以6720磅为顶部,与之前的几代相同。

这个新的前沿足以让自己与人群分开而不透过落后,特别是在定价时。2022版本设定为28,000美元,为中型卡车提供了合理的价格,具有稳固的声誉,现在佩戴新鲜的挖掘。伟德博彩

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