汽车行业新闻:Mecum(再次)创造历史,参议院委员会提高电动汽车信用,拜登放眼海外,通用汽车登月

Mecum Indy的结果是正式的和哇,宝贝-事情是看好收藏家汽车市场!伟德公司美国参议员正寻求提高这些税收激励措施,以让更多的电动汽车在美国各地的车道上行驶。然而,拜登总统最近将目光投向海外的电动汽车金属开采可能会让美国消费者感到不快。此外,通用汽车还能触及月球——真的!

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MECUM使历史成为历史

每年在印第举行的Mecum拍卖总是一个独一无二的展示收藏家汽车市场。伟德公司罕见的、美丽的、令人瞠目结舌的过山车是意料之中的事。委托人、竞标者和观众明显的兴奋只是锦上添花。

即使在适当的CoVID预防措施,拍卖组织者也设法置于活动的绝对展示。在整个九个拍卖日提供的2,伟德公司057辆汽车中,1,715克服令人印象深刻的卖出率为83%。拍卖的总销售额响起,令人惊叹10780万美元!

供参考,去年的Indy拍卖也被视为MECUM记录破坏者。2020年延迟到7月延迟并持有严格的安全方案,以7400万美元的总销售额带来了7400万美元。据John Kraman称,公司关系和牵引电视评论员/分析师的遗产拍卖人介绍,展示组织者仍在试图从去年到今年成功的33.8米左右的价格包裹。

“在我们34年,我们绝对摧毁了记录,”他说。“我们仍然震惊我们目睹的 - 那里的能量,库存质量,投标人的参与。管理并将所有这些放在一起 - 只是为了一个部分它 - 是一个刺激我可能永远不会忘记。除非我们将来推动它!“

与John Kraman一起留在发动bv伟德怎么下载机块上。评论所有关于NBC体育的所有最喜欢的MECUM拍卖的人有助于我们分解前方道路的收藏家汽车趋势。伟德公司你不想错过它!

Mecum拍卖印第安纳2021年十大

该节目的一个特定明星是Parnelli Jones的1969年福特Bronco赛车。

世界上最着名的Bronco拥有“大奥利”,这是一个1.87米的锤子价格 - 在该过程中为卡车的纪录价格设定。伟德博彩(以前的记录持有人是一个奔驰G63 AMG 6×6。它在2019年Barrett-Jackson Scottsdale拍卖会上售价1.21亿美元。)

比传统的Bronco更快,更强,更轻,“大Oly”具有由玻璃纤维和铝制成的管框架和机身。钻机的建设完全改变了未来的越野赛车手走向车辆设计。伟德亚洲备用网站(它在1971年Baja 1000,1972 Baja 1000,1973 Baja 500和1973薄荷400中的胜利在1971年的胜利中有助于水泥在越野轮车之间弥补。)伟德亚洲备用网站

MECUM Calendar上的下一个现场活动是拍卖场在俄克拉荷马州塔尔萨,6月11日至12日的首次亮相。拍卖将拥有600辆经典和收集器汽车,由车辆领导伟德公司埃尔金兄弟集合

参议院小组希望将EV税收抵免高达12,500美元

瘙痒,让你的双手放在即将到来的电视台,如宝马I4,凯迪拉克·莱里克SUV,或者最近宣布福特闪电F-150?伟德体育投注网址好吧,扣上,因为这些税收激励措施可能会变得更加甜美......

上周,参议院财政委员会推出了一个新的立法,称为美国法案的清洁能源。该法案包括美国参议员的账单.Debbie Stabenow(D-MI),旨在通过增加5000美元的最高价值增加到5000美元的税收抵免。

但是伟德公司汽车司机解释说,这不仅仅是一个直接的增强:

“如果立法通过,将保持7500美元的水平,但如果在美国组装,将增加2500美元,如果在工会代表的工厂生产,将增加2500美元。”该法案还将合格电动汽车的最大建议零售价设定为8万美元。目前的电动汽车税收抵免没有价格限制。”

目前,通用汽车和特斯拉有更多的额外收益,而不是其他汽车制造商。作为唯一两个厂商达到现有的200,000次EVS销售的盖帽,既不能够利用现在税收抵免。新的立法删除了该章节。相反,信贷将在三年内逐步淘汰,每次50%的美国乘用车销售都是EVS,解释说路透社。

“根据国会估计,”据估计,EV激励措施估计为316亿美元至2031年,“该出版物继续。“该法案仍必须批准全面参议院和美国代表。”

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很难吗?

尚于,参议员Stabenow并未发现共和党同事共同赞助该法案,并从参议院共和党人面临“重大反对意见”汽车新闻。他们认为减税是太昂贵的,而且政府应该补贴消费者显然已经愿意购买的车辆。例如,新电气F-150将以低于40k的基础模型开始。车已经绞尽了70000预订

斯塔贝诺表示,增加税收激励将有助于工人阶级。“我们讨论的是工作的人,想要一辆小货车,非常兴奋,他们将能更好的里程,他们要省钱,他们将有机会购买更清洁和电伟德博彩动的东西,”她说在委员会会议。“如果人们想买一辆大型汽车,我们希望它是电动的。”

拜登寻求ev金属

说到evs和政客......根据a路透社独家,拜登总统正在寻求外国盟国供应EV金属,而不是在家庭土壤中开放新矿山。计划,同时对环境保护者来说,这将是对美国矿工的打击。劳工团体希望拜登行政当局将转向国内矿业,“由于他的竞选去秋天发出信号,以帮助实现他对较少碳密集型经济的抱负,”笔记伟德公司路透社

简单地说:没有采矿,你就不能有绿色能量。底特律局如果他没有,总统认为,如果他做并该死的话,总统认为这是一个“政治足球”。

拜登站在有着美国国旗和美国制造的汽车的领奖台伟德公司

尽管电动汽车制造所需的关键金属——如钴和锂——随着电动汽车销售的蓬勃发展,供应不断减少,但那些生产电动汽车的国家产生足够的材料以跟上不断增长的美国。对新电池的需求并不完全靠在美国的“BFF”列表中。(想:中国)

这让奥巴马政府陷入了一个棘手的局面。它希望通过找到一个微妙的中间地带来摆脱这个困境。

目前,总统希望依靠加拿大,澳大利亚和巴西等坚实的盟友进行挖掘,以避免他的行政当前的大部分环境保护规则妥协。为了诱使劳动工会,他强调了国内工作的创造过程那些矿物进入EV电池零件。

“挖个洞并不难,”一位白宫消息人士说路透社物质实事求是地。“难以让那东西出来并让它加工设施。这就是美国政府的重点。“

国家矿业协会认为美国矿工取决于任务。行业贸易组织正在为政府支持游说,索赔国内矿业改善国家安全,创造了良好的美国工作。他们坚持认为,在美国促进矿物质的产出,仍然可以保护“联邦土地仍然受到保护,以加速EV过渡所需的矿物质。”路透社

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环保主义者认为,矿业公司几乎不遵守现有的环境标准。开放联邦土地用于挖掘可能会破坏不可替代的野生动物和植物,更不用说神圣的美洲原住民。

这个问题最少地说是一个有争议的绳索。随着新闻进展,我们将关注并更新问题。

通用汽车到达月球......字面上

现在有趣的东西!谈到EVS,未来和地球 - 让我们展示一个可以将电动车辆进入星际领土的合作伙伴关系。

上周,通用汽车通用汽车航空公司洛克希德马丁透露计划为未来的宇航员创造一个自治月球车辆,以围绕岩石,尘土飞扬的地表。主题上的联合压力释放表示,车辆将使用自动制造商的自主驾驶技术,并“被设计成显着越远距离”而不是Apollo-Era Buggies。(GM还在1971年夏天制作了阿波罗15个使命的月球流动站。)

通用汽车公司负责增长和战略的副总裁杰夫•莱德表示,“月力车”目前仍处于开发的早期阶段,因此其尺寸、重量和行驶里程等细节仍未确定。洛克希德公司的月球探索副总裁柯克·谢尔曼暗示说,月球探测器将“由非常轻、坚固和有弹性的材料制成”。(是的,我们知道这并不是全部的信息。)

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底特律的局报道,通用汽车不是唯一有农历计划的汽车制造商。点击这里看看现代,丰田和奥迪正在烹饪。

上世纪六七十年代,美国国家航空航天局(NASA)的阿波罗计划(Apollo)将人类首次送上了月球。美国宇航局新的月球探索计划名为“阿尔忒弥斯”(阿波罗的妹妹),目标是在2024年将第一位女性送上月球。该计划于2017年由上届政府启动,在现任白宫的2022年财政预算中也获得了支持。美国宇航局局长比尔·纳尔逊说,这个目标日期可能是雄心勃勃的,但确保资金将使该机构保持正轨。

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