解析福特-大众联盟背后的战略

今年7月,福特(Ford)和大众(Volkswagen)宣布,他们将把事情推向一个新的高度,扩大了他们的“全球联盟”,将科技公司Argo AI纳入电动汽车和自动驾驶汽车开发的共同愿景。和许多汽车制造商一样,这两家公司已经有了一家小型的、以项目为导向的合资企业,专注于生产电动汽车工作车在欧洲。但随着世界坐在一个主要的工业策划点的悬崖上,似乎这两家友好的制造商决定锻炼排列的各种婚姻。其中一个人通过分享研发成本并互相平衡彼此的优势和劣势,将他们仍然在EVS的新曙光中保持竞争力。虽然OE合作伙伴关系不是新的,但FORD-VW联盟感觉不同。

主要是因为,它确实是。

“我认为这是一段美好友谊的开始。”

为了更好的理解,让我们先来回顾一下日内瓦车展。我们在三月份报道过关于在那周的庆祝活动中宣布的意想不到的战略伙伴关系数量。在一场通常为时髦的新设计和突破性的汽车技术而叫好叫好的活动上,紧张的高管们花了大量的媒体时间哀叹开发自动驾驶和电动汽车所带来的不断膨胀的费用,并强调这是生存的唯一途径伟德公司混乱的时期就是交朋友。

然而,对于那些一直关注新闻头条的人来说,这可能并不令人吃惊。除了菲亚特(Fiat)与克莱斯勒(Chrysler)、福特(Ford)与塔塔(Tata)、雷诺(Renault)与日产(Nissan)的现有联盟外,本田(Honda)与通用(GM)还在2018年底宣布成立一家新的合资企业,以解决自动驾驶汽车问题。伟德公司主要竞争对手宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)达成了11亿美元的合作伙伴关系优步这样的公司日内瓦之前两周。和丰田、铃木最后一点捆绑了这一点,可以在新的研发上合作。(米泽!)

不过,这些配对只是冰山一角。在光电公司、科技初创企业、软件公司和电池制造商之间,还有更多的联系在DL上悄然发生。如果你认为售后市场没有采取同样的生存策略——你没有在你的收件箱里阅读那些新闻稿。

如何多? ?

Magna International Inc.首席执行官唐•沃克(Don Walker)在日内瓦车展期间接受采访时表示:“不是每个人都能负担得起继续花这么多钱,尤其是这种创新的速度如此之快。”“将会有更多的合作,无论是通过合资还是收购。”事实上,根据艾睿铂(AlixPartners)的研究数据,“到2025年,传统行业参与者和新来者在自动驾驶汽车上的支出预计将累计增长到850亿美元。”这是的基础上电动汽车成本。

仅大众汽车一家公司就投入了约90亿欧元(约合100亿美元)用于电动汽车开发,该公司计划到2025年投产50辆电动汽车。伟德公司福特(Ford)在这方面有些落后。该公司正投资110亿美元建立自己的电动汽车企业,计划在未来1-2年内推出一款全电动的F-150和一款灵感来自野马(mustan)的SUV,以及几款混合动力车。伟德体育投注网址

这让我们回到了崭露头角的福特-VW联盟。如果每个人都在玩Matchy-Matchy,那么这个合作伙伴关系不同?嗯,除了作为业内最大的善良之外,两家汽车最近都有一些击中。

苦难喜欢公司

福特在欧洲的销售现在已经滑动了一段时间,美国制造商削减了职位,闭合工厂,消除了大陆的车型这是十年来的第三次了.再加上不断收紧的燃料排放,非常昂贵的全球重组计划,以及英国脱欧的崩溃,嗯,蓝色椭圆形已经成功了。和大众?德国人仍然洗去柴油门的臭味,以及咳的钱对于罚款和法律费用。

所以,就像两位被降级到“尴尬单身”那一桌的婚礼宾客一样,福特和大众也脱离了自己的特殊小联盟。福特首席执行官吉姆•哈克特表示,这些条款都是独一无二的,每家汽车制造商都“保持独立,并在市场上激烈竞争”。他称之为“合作竞争”的协议——也许是为新千年增添光彩的最冗长的企业术语。

(非常详细的)包办婚姻

“各位,这是个大新闻,”哈克特在7月的新闻发布会上说。福特和大众本可以与任何人合作。但我们都选择了阿尔戈.并在一起我们在一条途径上创造行业领先的自动车辆平台。“

所以,我们知道球员。而且,我们知道动机。但是,最终名称是什么?这个福特-VW联盟的条款是什么?

2023年,福特将在大众的基础上推出一款新的电动汽车MEB平台并在全欧洲大量销售,之后可能还会推出第二款基于meb的车型。(别忘了,福特正在努力开拓欧洲市场份额,而大众目前占据了约25%的市场份额。)福特的最终目标是在6年内向欧洲交付60万辆基于meb的汽车。

作为回报,大众已承诺向总部位于匹兹堡的自动驾驶技术公司Argo AI投资26亿美元,福特已向该公司寻求自动驾驶软件需求。其中,10亿美元将是实际资金,而另外16亿美元将是大众自己的自动驾驶部门——自动智能驾驶(Autonomous Intelligent Driving, AID)的价值。

大众还将在三年内以5亿美元的价格从福特手中购买Argo AI的股票。然后,福特将把承诺的剩余6亿美元投资到Argo AI的10亿美元现金承诺中。这基本上使福特和大众在阿尔戈人工智能方面的投资不相上下。反过来,Argo将在欧洲进行车辆测试。(目前在匹兹堡、帕洛阿尔托、底特律、迈阿密和华盛顿特区。)

得到了所有的?好,因为还有更多。

福特也将与大众合作生产中等尺寸皮卡.即,它将开发和建立一个全新的游侠,将为欧洲,非洲,中东,亚太地区和南美洲的客户提供基础。vw也会将这个拾音器的版本介绍到美国市场。

此外,根据2018年6月开始的第一轮福特-大众联盟,蓝色椭圆形将从2022年开始为两家公司生产更大的商用车,目的地是欧洲市场。福特将设计一种新的全bv伟德怎么下载尺寸运输货车,大众将能够重塑品牌进入其未来转运体.作为回报,大众将生产一款类似于大众凯迪拉克的城市面包车,供福特在欧洲市场使用。

在福特-大众联盟之前,e.o go Mobile是第一家使用大众MEB平台的汽车制造商。
在福特-大众联盟成立之前,e.o go Mobile是第一家在旗下的e.o go Life中使用大众MEB平台的汽车制造商。来源:e.GO移动

然而,尽管有非常详细的婚姻合同,福特和大众允许和别人见面。事实上,福特还会继续它与Rivian的关系今年4月,该公司向他投资了5亿美元。最近有传言称,这两家公司目前正在Rivian的滑板平台上开发一款全电动SUV。伟德体育投注网址此外,大众汽车计划将MEB平台分享给任何愿意支付的人。事实上,德国的e.GO Mobile是第一个使用模块化电动汽车底盘的合作伙伴,刚刚开始交付它的第一款模型今年5月。

勇敢的新世界

坦率地说,福特-大众联盟的独特之处并不在于其庞大的规模或多角恋。即使最终结果写在了纸上(在Y日期前X辆车的数量),也不能保证一切都会按计划进行。让它如此不同的是它的外卡——下一代的自动驾驶技术没有伟德公司实际上以完全成形、安全、可持续的状态存在。

虽然每个人都专注于大鱼汽车制造商,但我忍不住奇迹奇迹奇迹,因为这家公司似乎承受着最大的压力。即使是数十亿现金和最佳工程师,如果Argo及时无法完善自主技术,也是怎么办?bv伟德怎么下载

或者,也许更可怕......如果他们这样做怎么办?

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