垂死的细条纹艺术…在文艺复兴的尖峰?

汽车的历史涉及的远不止汽车的发展强大的发动机,bv伟德怎么下载先进的悬架系统,空气动力学和最先进的技术.虽然这些可能是最受关注的大话题,但实际上是那些细微的瞬间,给了这部丰富的历史以背景(以及它的持久力)。在多样化和令人兴奋的汽车行业的时间表中,有一个这样的“小时刻”,那就是细条纹艺术。

(非常)旧艺术的皮链

我们都很熟悉细条纹:在表面上薄薄的涂上颜料(或特殊的胶带),以增强物体的线条或创造一个独立的装饰。但你知不知道细条纹艺术以某种形式存在了几个世纪——实际上是上千年——在古埃及人、罗马人、希腊人、美国原住民和南太平洋部落文化中很受欢迎?虽然可以肯定地说,在当时它被认为更像是“装饰性线条艺术”,但概念是差不多的。只要人们拥有东西,他们就会觉得有必要定制它们

快进到几千年之后,我们开始看到细条纹的艺术发展成为一种适合工业革命的工艺。这种技术从简单的装饰家具、花瓶和乐器发展到更复杂的设计甚至推广使用,比如在货车、火车车厢、广告牌和手写的标志上。伟德公司除此之外,它还迅速成为一种增强车厢、农用设备和早期汽车车身线条的方式。伟德公司事实上,无马马车和伟德公司福特模型T.使用手细条纹的面板,车轮,辐条,尽管一个声称是彻底的现代改进的另一个。

潮一代使它变得很酷

那么,这堂美术史课是怎么现代汽车文化伟德公司?其他的如何?当然是上世纪五六十年代的经典飞车。

二十世纪中叶定义了一些最令人印象深刻和持久的时刻美国汽车历史.很容易看出原因。二战后的汽车文化伟德公司能够达到其高峰,因为允许生产加速,消费者能够更自由地花费。美国开始与汽车的着名的“爱情”,汽车制造商太高了量产车在一个看似无穷无尽的形状和尺寸。并为这种凉爽的文化做出贡献,是崛起热棒和定制

随着汽车成伟德公司为驾驶人的延伸,人们对汽车个性化的渴望越来越强烈。还有什么比细条纹艺术更好的方法呢?像“希腊人”汤米·赫隆斯,迪恩·杰弗里斯,艾德·罗斯,还有臭名昭著的冯·达奇趋势的转变.超越口音工作,这些先驱将复杂的设计添加到罩,树干,侧面板,钥匙孔和鳍周围 - 无论设计都在何处。更重要的是,一切都已完成徒手画的

“在50年代末期/初期的全部定制汽车运动中60年代伟德公司:如果你造了一辆高速汽车在美国,它有条纹,”现代pinstriper说安迪卡瓦哈拉,在一个简短的纪录片上的艺术的细节。他还指出,不幸的是,“人们慢慢地离开了。他们开始进入更干净的设计 - 一切剃光,一个颜色的单色涂料方案。任何忠于传统的人仍然在使用它,但它消失了。”

时间,他们是'changin'

随着技术进步的增长,风格和趋势发生了变化当时,美国人对汽车的喜爱逐渐减退,细条纹车的流行开始消退。那些扎根于热砂心骨Kustom Kulture继续抓住一个针刺艺术的火炬,而是要求普通车主,你可能会陷入困惑的表情。伟德公司“这是一种染色的艺术,”爱荷华州爱荷华州伊瓦岛市的一条金条艺术家道格谦卑。在接受对古董农用设备上完成的一些具有挑战性的工作的采访时,他的推移是“这几天你看到了很多乙烯基......我认为贴花最终会更换手条。”川哈拉同意,称“乙烯基工业有死亡招牌油漆工,针线工的生意。你现在看到的每一个广告都是黑胶唱片。”

不过,这并不是说细条纹艺术已经正式认输了。(毕竟,这些人自己就是靠这个谋生的。)如今,现代细条纹裤的需求可能减少了,但通过技术的好处在美国,他们比以往任何时候都更有联系和组织性。这些艺术家可以分享技巧和灵感,在汽车活动见面伟德公司,并保持对艺术的热情。对于像Facebook和Instagram这样的社交平台,他们可以比他们的针刺祖先更多样化。

未来属于年轻人

随着汽车从自由度的象征中移动到实用程序之一,艺术皮杆艺术面临新的挑战.但是,尽管如今的许多年轻人对拥有汽车和汽车定制不感兴趣,但对个性化的普遍渴望并没有随着代沟的消失而消失。伟德公司那些成长在社交媒体和浮华营销时代的人,比任何人都更了解打造个人品牌的技巧。此外,千禧一代和Z世代已经表明,他们愿意把钱花在小生意手艺人身上,就像他们愿意花在数百万美元的品牌上一样——只要这能增加他们的收入独特的形象

最近有一些关于自动驾驶技术的兴起以及这对汽车工业的影响。(可以肯定的是,这将不仅仅是时间轴上的一个“小时刻”。)但是,我们并不完全相信它会导致汽车文化的衰落。伟德公司至于细条纹呢?我们暗自怀疑,这门艺术仅仅处于文艺复兴的尖端。耐心地等待着一些社交媒体上的影响者宣布它是某些我们认为值得个性化的产品的“必备”装饰。

想看更多细条纹的衣服吗?所以我们!几周后,我们将分解一些令人印象深刻的建筑例子!与此同时,找出一些旧的细条纹宝丽来,在下面的评论部分与我们分享。

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