福特模块化发动机和土狼的诞bv伟德怎么下载生

这个,Hemi。如果您是福特粉丝,那么您的机会就会厌倦了Mopar和GM发动机的所有荣耀。bv伟德怎么下载自从性能车辆的曙光以来,蓝色椭圆形已经出现了世界上有史以来最受传奇和强大的发动机!bv伟德怎么下载虽然Iconic Pushrods可能已经偷走了你的心脏,但今天我们在福特模块化发动机上闪耀着光芒,因为这些野兽有责任现在已经踩到了后期竞争对手的梦想。bv伟德怎么下载

事实上,这篇文章揭开了一系列覆盖了模块化发动机的系列 - 包括食用土狼,为什么许多爱好者选择在任何福特中植入其中一个。bv伟德怎么下载因此,请务必尽快调整更多的土狼内容。

一点历史背景

福特模块化发动机并不完全是bv伟德怎么下载新的。事实上,他们首先出现在1990年代。有趣,对吗?我们从2005年和UP开始的车辆延迟模型表现所吸收,但三个传奇的电厂中的两个是30年前的根源。

“1996年的一年有很多野马爱好者刮伤了他们的头脑。他们心爱的小马车的身体看起来也一样,但在引擎盖下是非常陌生的。伟德公司它是野马中的架空凸轮模块化V-8发动机的首次亮相,许多爱好者都从Get-Go中写下了小281 CIbv伟德怎么下载磨坊。添加在OBD II计算机编程中,似乎有趣的日子结束了。“-《肌肉野马和快速福特》杂志

作为传说中的更换电机,模块化发动机有一些大鞋子填充。bv伟德怎么下载在小的位移上钉在小的位移上,这真的不让他们几乎立即转向它。

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不过,福特不只是肌肉发达;他们在铁器后面有一些聪明的头脑。因此,他们并没有直接将模块化作为一种性能引擎,而是将其轻松地投入生产,并首先建立了一些可信度。bv伟德怎么下载

福特在91年推出的Town Car是明智的。伟德公司林肯的买家可能并不在乎他们的车有什么样的引擎,只要它是平稳伟德公司的,有良好的动力。bv伟德怎么下载对于4000磅重的林肯来说,这款4。6发动机无疑是一个平稳的发bv伟德怎么下载动机,也是一个很好的动力装置。第一年的额定马力为190马力,新的4.6比即将发布的5.0升V-8多创造了40个峰值马力。15个城市和22条高速公路的燃油经济性是相同的(根据目前的EPA方法)。”- - -路边经典

是什么制作模块化发动机?bv伟德怎么下载

那么,什么定义了模块化发动机?bv伟德怎么下载好吧,这个名字有点误导。许多人最初认为这些引擎(4.6和5.4升V-8以及相关的6.8升V-10)是模块化的bv伟德怎么下载设计。但事实并非如此;相反,这个名字指的是制造过程。

模块化不是对部件互换性的引用,解释说明路边经典。“钻孔为90.2毫米,行程为90.0毫米,这款发动机非常近方孔。bv伟德怎么下载在介绍时,它是美国制造商生产的唯一V-8,可以拥有架空凸轮阀门列车(除了有限的生产Corvette ZR-1)。经过大约40年的美国消费者使用架空阀V-8S,开销凸轮是一个独特的差异 - 也许是为什么4.6为什么是定期误解的发动机。“bv伟德怎么下载

为什么土狼如此特别?

福特生产模块化引擎已经30年了。bv伟德怎么下载是什么让土狼如此特别?

福特一直在流离失所方面堆积了赔率。虽然通用汽车和克莱斯勒在较大的发动机中浇注到较大的发动机,如340 La,350小块,426 Hemi和454bv伟德怎么下载个大块,福特将其与其垂涎的302和351发动机紧紧地保持齐全。虽然汽车制造商产生了一些大型立方英寸动力装置,但福特并没有完全买入那些“无替换位移”的想法。

到2010年,“马力之战”开始复苏。历史正在重演,通用和克莱斯勒都推出了5.7升以上排量的发动机。bv伟德怎么下载但福特保持了传统:Coyote保持在5.0升的低水平。由于消费者想要更多的电力,政府要求更好的燃油经济性,郊狼的工作被削减了。

Comp Cams Thumpr NSR凸轮轴Coyote平台

它的大小是没有理由怀疑这个小怪。尽管有很小的工作,但它的名声是扭曲的严重力量。460 HP和420 LB-FT的扭矩是它们的最新生产数字,并且毫不奇怪这些数字将导致土狼不仅是野马发动机,而且也是F-150的选择。bv伟德怎么下载

第三代Coyote发动机是近方孔,bv伟德怎么下载特色顶凸轮,可以尖叫到7500 RPM,可以完美地运行在低辛烷值的泵气。难怪福特的狂热爱好者们会喜欢郊狼。

模块化与推杆

福特模块不是LS到一个小块雪佛兰。嗯,在某些方面,只要希望建立性能引擎的福特业主并不总是使用模块化作为其选择平台销售。bv伟德怎么下载

有很多辩论是一个更好的发动机平台,可以使用:模块化或推杆。bv伟德怎么下载如此,有些人看不到一端:

“这是一种无穷无尽的辩论,因为每个人都将捍卫他们开车的人,”写一个野马论坛会员。“这是底线:温莎推杆已经出了一段时间,并且与模块化相比,构建疯狂便宜。MOD电机部件更昂贵,96-98 2V将采取严格的工作来快速。“

成本不是许多建造者面临的唯一问题。在基本上每个论坛讨论这个主题,成员倾向于依靠模块化发动机内部的想法才能足够强大。bv伟德怎么下载

但这只是一个耻辱吗?是这些绩效引擎真正的子公司的内部结构吗?bv伟德怎么下载

“始终存在模块化发动机中常见的粉末金属连杆的完整性辩论,”解释说bv伟德怎么下载道路和轨道杂志。“在两家发动机工厂超过22年的模块化V-8生产过程中,这些杆在使用于库存或轻微修改的发动机时从未出现过问题。bv伟德怎么下载简而言之,你可以用锤子敲出日光,但仍然有一个可靠的引擎。”bv伟德怎么下载

福特模块化发动机与推杆发动机的优缺点bv伟德怎么下载

有一点值得注意的是,不是每个模块化发动机都是土狼。bv伟德怎么下载

土狼与其他福特模块化发动机之间最大的差异之一是土狼用途的事实bv伟德怎么下载开销凸轮。这使得Coyote在考虑到每缸4阀门的性能和整体驾驶性方面具有显着的优势。这导致宽的RPM范围,具有扁平功率曲线,包括大量的压低低。

这是说标准模块化发动机不能产生低端咕噜声吗?bv伟德怎么下载绝对不。但在一个并排的比较中,温莎发动机倾向于击中低电平,而模块化发动机则用均匀和宽的功率频bv伟德怎么下载带重新安装。当然,这一概念有例外。

参加时间Hotrod杂志把一个精密涡轮增压装置扔到一个4。6号垃圾场。“最终增压级别为14 psi,带来了592马力和640磅英尺扭矩。从3600转/分钟到5100转/分钟,小型mod电机的扭矩产量超过600磅-英尺,形成了令人印象深刻的扭矩曲线。Hotrod

显然,由于其长期生产经营和福特性能的历史足迹,您可以争辩说,这两者的较大者可以更便宜,更容易获得。但是,如果你已经使用了一个模块化,为什么花钱和时间在发动机交换而不是与你有什么?bv伟德怎么下载

当然,我们不能争辩任何选择,因为有这么多的变量在起作用,但福特模块化发动机的一个优点是,顶置凸轮设计确实提供了良好的驾驶性能,即使在高功率输出。bv伟德怎么下载

什么时候是抓土狼的最佳时机?

与其他模块化发动机相比,土狼完全是另一种动物。bv伟德怎么下载它几乎是福特肌肉发动机的巅峰,提供了较高的骨库存自然吸气的性能,几乎无与伦比的反应和驾驶性。bv伟德怎么下载

福特似乎已经击中了这款发动机的电力交付的伟德博彩完美中间地面。bv伟德怎么下载在低端上缺乏​​扭矩,并且在接近Rev范围的顶部时不会消失。无论RPM,扭曲很容易出现在一瞬间的通知中,渴望将你拉出紧张的交通状况,或尽快将您送到道路上。“-道路和轨道

建筑商希望他们的经典和最新款福特汽车具备所有这些特点,但这并不便宜。即使是从LKQ或其他回收零部件供应商那里采购,你也可以在一台发动机和变速器上花大约8500美元。bv伟德怎么下载此外,您需要考虑相关的费用。Coyote交换不会只在所有应用程序中“出现”。youtubeFoxcast媒体解释说,总的来说,您可以预期从16k-$ 20k的任何地方花费狐狸身体福特野马。

他还解释说,这种规模的互换并不容易,也不简单。然而,通过正确的修改和对细节的关注,你可以期待产生所有的荣耀的郊狼,这对许多人来说,是所有的问题。

保持调整,正如该系列在考虑,规划和工作的情况下,才会介绍您所需的一切,并在Coyote交换中。其中包括一个强大的售后市场,可以在验证和真正的性能中提升。

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