公式1:现代性能最快的研发

1,605磅。

875 - 1,000马力。

左右0至60英里/小时。

高达6克的侧向转弯力。

这是最新的超级跑车吗?伟德公司不。这些只是现代一般式1辆汽车的一些规格。伟德公司

F1代表了现代赛车的巅峰,队伍在丰富的赛车法规保持密切竞争。多年来赛车团队“获得创意”几年有很多故事规则,并试图在比赛中获得优势。这些团队在开发技术,改进系统或寻找新材料以节省重量或帮助汽车在轨道上更好地表现。伟德公司

而且,你可能没有意识到这一点,但你今天开车的汽车可以追溯一些系统返回过去的F1伟德公司球队。因此,让我们来看看一道公式1的影响如何影响今天的车辆。

连通性

现代赛车团队有两个爱 - 数据和速度。数据导致速度,速度导致比赛获胜。bv伟德怎么下载工程师希望监视每一点信息,以便他们可以了解汽车正在做的事情以及在做什么时。伟德公司他们通过监测150-400之间的任何地方来实现这一目标传感器在测试期间在车辆上。然后使用此数据来帮助团队微调汽车以获得最佳整体性能。伟德公司

处理此数据的最大挑战是如何尽快将信息从汽车转移到团队人员。伟德公司用于无线数据传输的一些技术来自像手机等日常设备。因此,赛车队所做的任何改进往往最终涓涓细流回到个人身上电子产品行业。

收集和处理所有这些数据也是一个挑战。因此,由此产生的创新技术使得可以在日常公路车中添加更多智能功能。伟德公司不,我们并不意味着将文本消息读取给您的系统。我们正在谈论数据丰富的系统,哪个过程大量的同时来自许多传感器的信息量。这些系统包括停车传感器,自适应巡航控制,自动应急制动,车道保持辅助,并行停车辅助,拖车备份辅助(在新的FORD F系列卡车上提供)等。伟德博彩

虽然工程师需要学习和bv伟德怎么下载处理从车载传感器收集的数据,但它们不是实际驾驶汽车的数据。伟德公司司机需要与汽车一样连接到汽车的其余支持团队。伟德公司那么他们如何实现这一目标?

驾驶舱自定义

司机可以看到诸如轮胎压力或温度的实时数据,因为它们驾驶,因此他们确切地知道汽车如何响应其输入。伟德公司

汽车和驾驶员之间的主要连接将是方向盘,方向盘方向盘真的是某种东西伟德公司。司机对他们的车的方向盘的发展有力地参与了方向盘的发展,因此它是根据自己的规格和偏好作出的定制 - 甚至到他们手的确切尺寸!伟德公司

开关,按钮和拨号恰好恰到好处,可以由驾驶员调整,而无需抓住车轮。这些控制会影响汽车处理围绕角落的方式以及在比赛中的任何特定点中所做的伟德公司功率是多少。换档由背面上的桨开始发起,并且它们甚至可以按下按钮在凹坑中操纵的同时设置最大速度,避免昂贵的罚款或可能的崩溃。

这些转向轮如此连接,它们甚至具有安装到它们的屏幕,将关键数据点显示给驾驶员。很难想象一辆装有安装在方向盘上的仪表的公路车,但很容易看伟德公司到F1轮和一个新的法拉利中的一个相似之处。

现代法拉利方向盘和仪器集群。
现代法拉利方向盘从F1采取一些明显的造型线索。

随着赛车队继续在他们的转向轮上放置更多的控制,制造商开始这样做。转动信号,高光束,即使发动机启动/停止开关也可以在一些现代汽车的转向轮bv伟德怎么下载上找到。伟德公司

暂停

典型公路车上的悬架系统被调整为舒适。伟德公司一级公式1汽车以速度伟德公司为基础。然而,转式1辆汽车悬挂组件比满足眼睛更多。伟德公司

梅赛德斯-AMG Petronas Motorsport等团队实际上将设计和制造在内部的许多悬架组件。这使得它们完全控制所有变量,例如质量,强度,重量,尺寸和空气动力学配置文件。为什么这重要?嗯,对于初学者来说,悬架组件是结构性的安全- 有助于吸收撞击并保护驾驶员以及底盘的其余部分的临界器件。此外,他们位于气流内,因此它们也对车辆的空气动力学产生了影响。

虽然愿望和推/拉杆暴露,但是,诸如弹簧和液压等的其他关键部件被安全地藏在车身工作内。这些弹簧和阻尼器完全可调节的,并且在测试期间可以进行微调,以最大化任何轮子的握把以用于任何特定的轨道或条件。

一级方程式过去实际上的开创性系统,可以电子方式调整悬架润湿以改变轨道条件。这是在1987年在莲花F1汽车中看到的,这是由传说中驾驶的伟德公司艾尔顿塞纳

多年来,许多奢侈的道路车辆都提供了自适应悬架系统作为标准设备。今天,我们看到它在更经济的骑行中裁剪,就像2019 Toyota Avalon.

bv伟德怎么下载发动机/动力传动系统

一级公式1动力装置是技术的前缘。毕竟,他们必须是他们想要成为赛道上最快的团队。赛车队倒了巨额进入开发和测试新的发动机,传输和混合动力驱动系统。bv伟德怎么下载具体而言,公式1团队一直在追逐一个叫做的东西热效率。有很多科学涉及,但基本上他们正试图最大限度地提高燃料内存的潜在能量的量。从本质上讲,它们可以摆脱燃料的能量越多,它们可以放在地上的力量越多。

通过他们的努力,赛车团队制定了现代公路车上发现的无数技术。伟德公司燃油喷射,涡轮增压器和超级充电器只是公式1出生的一些创新。

符合排放符合性

公式1看到了2014季度的重大监管变化。通过授权燃油效率标准,FIA试图将赛车世界与其余的汽车行业对齐。2.4L V8发动机被涡bv伟德怎么下载轮增压1.6L V6发动机取代。虽然一些粉丝没有批准,但新兴发动机bv伟德怎么下载缺乏声音不仅仅是由他们的中档功率弥补。

Mercedes-Amg Petronal Potorsport为其创新的v6获得了最高荣誉bv伟德怎么下载。团队甚至到目前为止分裂涡轮增压器壳体以发动机前部的半安装空气压缩机,并通过轴连接后部的排气涡轮机。bv伟德怎么下载排气涡轮机明显比空气压缩机更热,因此在单独的侧面上安装两个半部有助于将进气从热量浸泡 - 而冷却器的进气是更密集的空气。

混合动力推动者在过去五个赛季中看到了严重的进步。电机和控制器较小,重量较小,而且比以往任何时候都更大。再生制动系统(俗称kers.)实际上将在制动下产生功率,并且这种功率可以与方向盘上的表盘的轻弹一起使用。听起来有点熟?这可能是因为Toyota在几年前在他们流行的普锐斯模型上宣传了这一功能。

刹车

由于一级方程式队伍看起来挤出他们的汽车速度和性能的每一步,对制动器的需求不断增长,这是强大的,足够坚韧,可以再次减慢这些车。伟德公司可以安全地说,在现代一般式1辆汽车上发现的制动系统是世界上最先进的系统之一,他们利用伟德公司异国物质最大限度地提高性能并最大限度地减少磨损和撕裂。

伟德公司碳陶瓷制动器可以在重制动过程中达到超过1,000摄氏度(1,832摄氏度)的温度,然后几乎立即冷却至200摄氏度(392°F),同时向下行驶高速直线。这些制动器能够在繁忙的制动过程中产生5克力!这是公式1驱动程序需要在顶部物理形状中的众多原因之一。他们必须能够在没有疲劳的情况下赛车时占据巨大的力。

日常公路车制动器根本无法处理伟德公司这些温度,更不用说一辆式1辆汽车所需的恒温循环或夹紧力。伟德公司碳陶瓷盘可以承受惩罚,并且它们具有大大改善的气流,以便最大冷却。这些制动器可以在一些高端性能的道路车上找到,如法拉利,梅赛德斯 - 奔驰AMG,或保时捷的名字。伟德公司

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可以安全地说,一级方程式团队将继续在未来领导行业的创新。梅赛德斯-AMG和Aston Martin均在公路车上工作,该汽车将由公式1发动机供电。bv伟德怎么下载伟德公司这AMG项目一体阿斯顿马丁Valkyrie,如果他们来fr,肯定会永远改变汽车行业!

瘙痒在行动中看到这种性能技术?一级方程式1月1日至3日的土地美国大奖赛美洲的迷人电路在德克萨斯州奥斯汀市中心以外。

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