行业专业是Track Ready

跟踪准备出生

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跟踪准备,安全第一

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  • 头盔——重力
  • 防火夹克 - 力量
  • 视窗网-赛车装备
  • 柔性板 - B&M
  • 谐波平衡器 - ATI
  • 钟形外壳- JW
  • 传输屏蔽- RCI
  • 锁定跨量尺- Lokar
  • 后轴-莫泽
  • 头部垫片-喜剧
  • 头螺栓- ARP
  • 进气歧管-埃德尔布罗克
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  • 油泵-粉碎机
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  • 我的防滚架每三年认证一次

1973年的雪佛兰 “我实际上正在改变的过程中,以寻求更多的权力。接下来的几个月我很忙。我在换凸轮轴,涡轮增压和扭矩转换器。我会说这三件事是关键组件,特别是在一个涡轮增压像我一样申请。如果所有方面都不起作用,结果就会低于标准,”波塔切克说。“几周前伟德公司,我的车后轮马力为610马力。现在引擎和变速器bv伟德怎么下载都报废了。涡轮增压是在邮件升级和一个新的定制规格凸轮是在订单。我将仍然使用股票200k英里,不触及底部,以800马力的车轮。我们的目标是让他们在2月中旬回到dyno !”

John Potucek是Keystone Autonotive Operations,Inc的产品主数据组的速度和绩效团队领导者。如果对正在进行的修改Potucek对赛道准备好的新星,请务必在发动机块中查看。bv伟德怎么下载

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