Jeep Wrangler 4xe增加了一些火花到越野冒险伟德亚洲备用网站

仅仅一年的时间,牧马人4xe已经成为吉普电动汽车阵容的焦点。继Renegade 4xe和Compass 4xe车型之后,Wrangler 4xe的插电式混合动力系统拥有375马力,几乎无声、零排放、纯电动推进,最高可行驶21英里。吉普公司表示,这款车的设计是为了“方便通勤、全电动日常驾驶”,没有里程焦虑的麻烦——这要归功于2.0升四缸发动机、两个电动马达和一个TorqueFlite八速自动变速器,估计能提供50英里每加仑的里程。bv伟德怎么下载

被制造商称为“最强大和最环保的越野车吉普”,牧马人4xe最近成为一些头条新闻。伟德亚洲备用网站看来这种沾沾自喜是正当的令人瞠目结舌的3000美元价格上涨超过原始MSRP。较高标签以11,705美元的价格为吉普车V-6姓无限Rubicon占用4xe。


值得注意的是,牧马人4xe仍然符合全额7,500美元的联邦税收抵免。这应该有助于缓解至少有点贴纸休克。

价格上涨的原因尚不完全清楚,因为吉普没有提供官方原因。但是,正如Autoblog该公司自豪地将4xe誉为上个季度“美国最畅销的插电式混合动力汽车”。所以吉普很有可能只是利用新奇,需求和一个绝对疯狂的新车市场

是什么原因让人们觉得混合动力车很诱人?从标准的内燃机引擎切换到混合动力系统,你会得到什么或失去什么?bv伟德怎么下载让我们仔细看看。

增加体重

一般来说,由于额外的电池组,EVS将携带伟德公司比传统的气体动力更多的重量。在某些情况下,像GMC悍马EV一样,总重量钟超过9000磅

由于这种重量差异,有时汽车制造商会寻找方法减少不必要的功能。例如,2021年的本田CR-V牺牲了后备箱空间来安装电池组。它还消除了备用轮胎,交换在一个充气工具包。虽然这可能不是一个交易的司机每天在城镇周围,我们打赌从营地开车回来说,通货膨胀工具包听起来不太有希望。

吉普车呢?快速搜索一下吉普宅男论坛显示司机们经常寻找各种方法来减少额外的重量,以增加越野能力。伟德亚洲备用网站

戴威斯汀WJ2斯巴比前保险杠吉普车爬上泥山
吉普赛人和越野爱好者们都伟德亚洲备用网站知道,虽然钢制的保险杠可能会增加额外的重量,但它也提高了性能。这WJ2短保险杠从威斯汀提高地面和轮胎间隙,同时提供角灯和岩石灯安装点,加上2侧和2前越野千斤顶点。伟德亚洲备用网站|威斯汀汽车
4xe比它的四缸兄弟重约500-700磅,我们想知道,作为一个敏捷的冒险家,这个范围内最重的牧马人将如何处理它的遗产。

显然,很好!在全面的道路测试中CNET路演,所有标志都指向4xe仍然在没有太麻烦的情况下处理许多最喜欢的越野逍遥时光。伟德亚洲备用网站

评论家埃米·霍尔(Emme Hall)说:“即使有了插电式动力系统,卢比孔河4xe仍然可以在30英寸深的水中穿梭,爬过岩石,爬上沙丘。”今年夏天早些时候,霍尔在加州约翰逊谷对吉普车进行了严格的测试。她拖着一个2500磅重的钻机,成功地把它拖上了一个坡度为8%的山坡,并加速到每小时55英里。霍尔的评估发现,4xE在电动模式下的爬行率为77.2:1,她在测试过程中立即获得了全扭矩。爬山和穿越淤泥床似乎也很顺利。

“The 4xe is still not the fastest thing in the whoops — after all, this is a solid-axle vehicle — but running in EV mode poses no threats to the rig’s off-road prowess,” Hall said in her review, adding that she was able to run 11 miles of the racecourse in full EV mode before the engine kicked on.

其他结果

虽然路演的评估表明4xe是一款实心电动越野车,伟德亚洲备用网站Motortrend.感觉新的吉普车有一些难以忽视的缺点。该出版物将车辆总结为“快速,重,略微复杂”。

这是我们说的描述描述了许多现代PHEV。

三维管岩石路轨特写镜头在威斯汀吉普
冰或eV,越野吉普车需要在小伟德亚洲备用网站径上崎岖不平。威斯汀的这些三管岩石轨道跨越摇滚面板通过苛刻的障碍物咀嚼,同时还为防滑性进行了实木踩踏区域。|威斯汀汽车

该评论称,这款车拥有三种驾驶模式——混合动力、电动和E-Save——它“从参与其中的用户那里受益”。我们认为这是它的要求。电气化明显提高了牧马人4xe的能力——在6秒内完成冲刺;由于沉重的电池锚,在最高速度下提供了良好的操控性和稳定性;提供瞬间扭矩爬上山;总的来说,给了司机难以置信的控制力。

然而,额外的oomph附带一个很大的学习曲线。

“有很多《汽车趋势》(MotorTrend)指出,这两款独立的离合器在越野时提供了极佳的驾驶体验,但在常规驾驶时却表现平平。伟德亚洲备用网站“在路上,我们注意到离合器在低速时脱钩和耦合时有一种颤抖的感觉。”

刹车也很复杂。通过按下“最大恢复”按钮,司机基本上可以享受单踏板驾驶。马达的阻力可以产生制动力,使牧马人只要举起油门就能快速减速。(句号仍然需要踩下刹车踏板。)然而,吉普“在低速时将发动机从制动过程中分离出来,注意到在低速时回收的能量很少,低速对发动机没有好处,”MotorTrend解释说。虽然在高速刹车时这一点不会被注意到,但在停车时,“踏板只会操纵摩擦刹车,阻力和接合更软。”

大问题

对于我们这里的引擎块,真正的问题较少关bv伟德怎么下载于争吵4xe可以用库存形式做些什么,以及在买家开始定制时会发生什么。因为,这是一个争吵者的整点 - 无论是由天然气,柴油还是电力供电。如果迎来一个清洁的越野兵意味着牺牲定制,那将是一个伟德亚洲备用网站艰难的卖出。

所以,我们想知道:所有这些额外的重量和复杂性,当你在售后市场开始螺栓时会发生什么?

新威斯汀绞车提供了两全其美,归功于该品牌最近的越野粉丝最喜欢的超级卷。伟德亚洲备用网站

我们向吉普式的零件客户服务部门致力于答案,而是收到明确的公司非答案:“我们的资源仅限于车辆工厂订购规格。”

随着那启发性的反应继续下去,我们看了一看吉普的范围的售后市场组件。新部件包括从地板垫和LED升级到岩石轨道和轨道门的一切。因此,配件似乎仍在讨论中,但正如“特别设计的,业界第一的2英寸升降机套件”向我们展示的那样,一切都有点复杂(就像车辆本身一样)。bv伟德怎么下载

无论如何,牧马人4xe是一辆酷车的缩影,肯定会继续吸引买家——这意味着,售后市场将找出是什么让它运行,并泵出令人兴奋的升级和配件。此外,根据MotorTrend和CNET提供的拖车和性能,我们相信增加绞车、陆架或一些钢保险杠等标准装备不会完全阻碍这款车的动力。

升级与威斯汀汽车

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