杀死福特融合是否意味着轿车的死亡?

官方消息:轿车是濒危物种。虽然数字还没有达到临界水平,但肯定有担忧的空间。雪佛兰运动夹克的复兴计划,福特野马吉普车Wagoneer,林肯飞行员,以及重新设计丰田RAV4,现代圣达菲,斯巴鲁森林人所有这些都表明,汽车制造商在进化中看到了利润。在运动型多功能车的未来中,最大的投资者之一就是福特——它正大胆地向前人从未涉足过的领域前进。随着4月份爆出的消息,这家汽车制造商计划扼杀几乎所有的传统汽车——包括广受欢迎的福特Fusion——许多人开始怀疑,这是否只是轿车缓慢死亡的又一个受害者。伟德公司虽然数字看起来很惨淡,就像(可爱的)大熊猫一样,但这个经典平台仍然拥有足够的明星影响力,让它保持在公众的视线中。

财富偏爱勇敢者

在全球范围内,传统乘用车仍处于领先地位。伟德公司但这种地位很快就受到了威胁加速了suv和跨界车的增长伟德体育投注网址.行业预报员LMC汽车报告以来,SUV销售额起至自2013年以来增长了87%,而汽车销售额下降了8伟德体育投注网址%。伟德公司And to add insult to injury, the company predicts that SUV purchases will account for almost 40% of the global market by 2025—and over 50% of the US market by 2020. Faced with that data, it’s easy to see why automakers are flocking to the platform like a 19th century prospector to the California Gold Rush. But axing the Fiesta, Fusion, Taurus, and C-Max hybrid in one fell swoop? What is Ford playing at?

当然,这是一个大胆的举动,但汽车制造商声称这是经过计算和盈利的。他们说,轿车的死亡即将来临,不祥之兆已成定局。但就在短短四年前,这篇文章显示福特Fusion的销量达到了创纪录的水平足以保证添加第二件生产工厂.那么,福特是本末倒置吗?伟德公司它是在赌未来还是仅仅对现在做出反应?

事实:福特在轿车上亏本了。

汽车新闻报告称,“福特在北美的汽车销售估计每年损失8亿美元。”伟德公司与此同时,在2018年第一季度,这家汽车制造商在首席财务官鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)所说的“高性能”业务——卡车、suv和跨界车——上赚了超过30亿美元。伟德博彩伟德体育投注网址

事实:轿车的总体销量在下降,而且这种情况已经持续了一段时间。

人们不再像以前那样买乘用车了。伟德公司IHS Automotive曾在2014年报道过suv和跨界车的零售注册数量已经正式超过了轿车。伟德体育投注网址自那以后,这些数字继续增长,去年显示41.7%的美国注册用户进入了这一领域。

事实:多用途车更省油。

伟德体育投注网址越野车和跨界车不再像过去那样耗油。例如,与2018年相比本田雅阁2018年,美国的城市每加仑30英里,公路每加仑38英里铬钒钢高达28个城市/ 34个高速公路,价格低于1000美元的标准建议零售价,并提供更高的高度,更大的伸腿空间,两倍的货舱。伟德公司如果油价高企和信用不良的日子又回来了,那么可以肯定的是,大多数——甚至是少数——都是交叉的大的越野伟德体育投注网址车-能经受住暴风雨。

事实:这对FCA是有效的。

2016年,塞尔吉奥•马尔基翁内(Sergio Marchionne)也做出了类似的大胆举动,当时他停产了道奇Dart (Dodge Dart)和克莱斯勒200 (Chrysler 200),转而专注于Jeep suv、跨界车和RAM pickup系列。伟德体育投注网址上个月,该公司的股价攀升至历史新高这家汽车制造商报告称,销量较前一年增长了10%。

观点:福特Fusion缺少福克斯。

自2006年首次亮相以来,Fusion的得分一直高于平均水平。不过,尽管它的造型、舒适性、友好的技术和动态性能受到了好评,但一个共同的问题却不断出现。福特Fusion有六种可能的引擎和五bv伟德怎么下载种装饰级别(都有更多的子选项),感觉像是福特客户的轿车,而不是轿车客户的福特。伟德公司车和司机2006年评论“但除了外观,Fusion没有任何突出的品质,无法吸引凯美瑞和雅阁的车主进入福特的展厅。”和出版的2018年评审他回应道:“我们从本田雅阁、雪佛兰沃蓝达和马自达6等竞争对手那里获得的专注卓越,在这款车中找不到。许多买家会喜欢这款文艺复兴风格的车,但我们忍不住想,他们可能会更喜欢别的车。”伟德公司

MotorTrend不怕让人明白这一点同时,伴随着刺耳的真理之槌的一声巨响。针对福特的举动,一篇文章非常明确地写道:“并不是说轿车死了。执行不力的轿车是死的。”它继续报告说,“在美国最畅销的20辆车中,有8辆仍然是轿车——与跨界车和越野车的比例相同。”伟德体育投注网址显然,这一领域仍有盈利空间。事实上,通用汽车终止塞族该公司计划在2019年更新Spark、Cruze和Malibu车型。

时间会告诉我们

所以,福特只是在这里削减损失并将其责备轿车的死亡?从FCA的书中玩耍,挥舞着再见轿车,并采用更短视的未来愿景?可能是。它不像杀死福特融合意味着汽车制造商签署了官方死亡证明旧型号的当前复兴这就是证据。这是否意味着轿车的死亡?嗯,我们不太确定。这种感觉更像是这个平台被美国人当成了朋友,而整个国家都沉浸在跨界的爱中。市场确实在萎缩,但它仍然存在。可以肯定的是,它在美国汽车未来的时间表.至于Fusion,我们理解在你仍然处于领先地位时退出游戏。此外,每个人都喜欢精彩的回归。

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