谈话商店:卡车趋势与史伟德博彩蒂夫罗宾逊的ReadyLIFT

问:ReadyLIFT认为中型卡车市场的一些最大趋势是什么?伟德博彩
答:总体而言,最大的趋势可能是扩张。你可以看到,像通用汽车这样的品牌最近强势回归,成为真正属于丰田的一个类别。RAM(据推测)将回归,福特(Ford)正在谈论一款新的Ranger。这一开始可能只是一种省油的选择,现在肯定会成为一个不断增长的类别。

问:你认为中型卡车市场已经对其汽车平台做出了足够的改变,伟德博彩以度过另一次经济低迷吗?
答:是的,我想是的。燃油经济性、可负担性、多功能性等。我的意思是,它是丰田拥有相当长一段时间的一个部门(尽管在其全盛时期,福特Ranger的销量超过了丰田塔科马)。美国制造商还没有真正接受这一类别,没有全力投入中型卡车。伟德博彩我觉得他们应该好好看看这些小皮卡的镜子。你真的不应该把它们的价格定在和全尺寸卡车一样的水平。伟德博彩我相信这一直是问题所在,这也是为什么美国生产商似乎总是在这个领域里跳来跳去。

问:是什么ReadyLIFT的最受欢迎的中型卡车应用?伟德博彩
答:你肯定会想到塔科马,对吧?但它不是!我们的Frontier/Xterra小型电梯套件是,可能是因为我们是为数不多的为这些模型做东西的公司之一。这是一套很畅销的套装,价格也很诱人。套件使车辆坐的权利和看起来很好与一套升级的轮胎和车轮。

问:伟德公司《汽车与司机》杂志(Car and Driver)就菲亚特(FIAT)将发布一款RAM Rampage车型取代达科塔(Dakota)的讨论进行了抨击。我们在去年5月看到了一篇评论,然后噗的一声,就什么都没说了。作为一名行业专业人士,你听说过关于这方面的更多信息吗?任何预期道奇/RAM将采取行动做与达科塔线?
答:我们都听说过同样的事,但我们目前所知不多。然而,事情通常就是这样的。这是OE测试市场和衡量消费者兴趣的方式。我认为这将会发生,因为消费者希望每个细分市场都有更多竞争。

问:2017年本田的山脊:一些令人印象深刻的特点,但肯定超出了传统国内卡车的偏好。伟德博彩本田Ridgeline需要做什么来获得额外的支持?你认为它会成为一个竞争者吗?它有能力改变我们所认为的中型卡车市场的格局吗?伟德博彩ReadyLIFT在这个车型中有哪些工作?
答:我们可能会为新的本田Ridgeline生产一个小型升级套件/提升套件,因为我们正在接受很多关于它的询问。毫无疑问,本田拥有一批追随者,所以总会有人会基于忠诚来购买。(至于在巨人中引起轰动,我们还得等着瞧。)

问:2016年的Titan XD:一款外形美观的全尺寸卡车,但与拥有这一领域的伟德博彩三巨头相比,销量仍然相对较小。尼桑泰坦的未来是什么样子的?ReadyLIFT为这个模型准备了什么?你认为泰坦最好的特点是什么?它是否有足够的勇气挑战福特、雪佛兰和道奇这样的巨头?
答:这是一辆很棒的新卡车。伟德博彩我们注意到销售开始时有些缓慢,但势头很快就增强了。人们对新柴油发动机的反应强烈。一些死硬的柴油消费者正在转向它!我们觉得它将开拓出自己的空间作为中间选择。伟德公司它比你的标准半吨型号更有活力,而且比3 / 4吨更省油。我们将有一个水平工具包,小升降机工具包和一个大升降机工具包来完成我们的产品为这一车辆。

问:2017年我们能从ReadyLIFT团队那里期待到什么酷的事情呢?
答:在接下来的一年里,我们将为新的RAM 1500和2017年的福特超级任务(Ford Super Duty)发布套件,包括一个完整的调平系列,一些小型升降机选项和一些大型选项。我们正集中精力完善我们的高质量产品系列,并填补一些必要的漏洞。我们刚刚推出了一个中型(3.5英寸)的套件F150,以及一个6英寸和8英寸的套件丰田Tundra。下一步将是一个6“-7”工具包的RAM 1500和一对夫妇的丰田塔科马新套件。我们公司在2016年收购了AMI造型,所以我们正在共同努力,以促进新的生产线的拖车和回收产品的吉普车®制造就在美国。

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