径向vs偏见:选择正确的轮胎会产生所有差异

谈到车辆的运动时,轮胎在前线上,这意味着他们看到了一些非常强烈的虐待。出于这个原因,似乎不言而喻,选择这一点非常重要最好的您的车辆应用程序的选项。在赛跑的世界里,你会发现很多人都跑到径向和偏压的层。在这种情况下,这不是一个比另一个争议更好?不是真的因为它的情境。选择正确的轮胎归结为几个因素,了解两者之间的差异是决定的重要组成部分。

偏见尺寸与径向

偏见层面轮胎是一种较旧的技术,在赛季中被拖延为“光滑”绩效比赛。通常被描述为“气球轮胎”由于其充气橡胶结构,偏置层轮胎从重叠的尼龙帘线固定其内部加强。这些绳索从珠子到胎圈的胎圈,给出侧壁支撑。这些轮胎的优点是一种柔软的灵活性。毕竟,经典的侧壁皱纹奇妙地与光滑有关。

径向源于较新的技术,并且正在普及,主要是它们的轨道和街道性能能力。径向也使用尼龙加固,而是在轮胎中而不是纵横交错,帘线从珠子延伸到珠子。此外,绳索或钢带用于运行轮胎接触贴片的长度。这些皮带有助于保持接触面积和侧壁稳定,导致轮胎更加稳定和更稳定的轮胎。他们也赞扬了提供更长的胎面生活和更好的燃油经济性

建筑vs性能

施工特征走很长,但现实世界表现真的在这里交谈。Sopter的设计允许在发射时允许更高的RPM。侧壁给予和吸收很多可能损坏移动部件的震动,就像差动或传输。然而,他们确实倾向于摆动。而那种车轮的丝毫猛拉可以意味着驾驶员将战斗以保持车辆直接。伟德公司要记住的一件事是,这两种轮胎都可以由相同的化合物构成。它只是不同的结构支持。径向确实往往是更稳定的咬到赛道不同。侧壁上没有那么多,所以他们工作更多才能抓住。此外,由于它们更稳定,因此它们将帮助保持汽车直接。伟德公司

John Potucek.,一个终身拖着赛车和可信赖的员工Keystone汽车,在此事上提供了两美分,真的有助于定义做出正确的选择。

“当侧壁处理更伟德公司好的震荡时,棍子汽车往往倾向于光滑。汽车汽车可伟德公司以逃脱拖曳径向,假设表面需要稍微预先......如果你运行一个光滑[偏压普利轮胎]后,你应该真的将它与前面的偏压疲​​交者匹配。这是另一件关于运行拖曳径向后的好事 - 你可以在前面运行径向。当然,你可以混合搭配径向和偏压,但它会处理不如理想的。“

咨询专业人士

最终,它并不像一个样式比另一个更好的剪辑。随着Potucek所提到的,棍子司机通常会倾向于偏向的偏倚。但在我们的谈话中,他还知道轮胎只是等式的单个部分。除了道路状况和驾驶习惯,整个车辆的设置将具有轮胎性能的轴承。例如,暂停将在决定轮胎将成为最好的因素。因为有很多不同的情况影响轮胎选择,所以不可能告诉读者究竟可以选择什么。选择轮胎时肯定会打赌,与合格的服务专业人员交谈并使用他们的专业知识来实现​​您的优势。他们的行业知识可以帮助您决定最适合您独特的骑行。

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