记住威利77狂野的骑行,从模糊的生产汽车到心爱的骚扰伟德公司

1933年的威利77作为一个烧碎的普及飙车是一种记录良好的现象。我们说“现象”,因为对于出现这种优势的车辆,它非常罕见。当该模型在大萧条期间进入生产时,该公司威利 - 古兰地汽车在接受方面。消费者和供应商的时间很难,并且前几轮威利展现了一些非常不抑制的生产数字。

现在显然,低产量=罕见。并且rarity =增加兴趣。但罕见也推动了销售价格,这一点普遍吸引资源丰富和便士捏热的罗德斯建设预算

一个完美的风暴

所以,画了这些速度爱好者到平台?好吧,几件事。他们肯定没有充分,他们便宜的。1933年威利77次邮寄时售价不到500美元。虽然这仍然是一个抑郁时代变革的体面伟德公司汽车买家当时市场上最便宜的美国汽车。伟德公司当烧变战争起飞时,快进50岁,这些婴儿已经展示了他们的年龄,缺乏现代汽车技术伟德公司。很多人都在徘徊垃圾场- 饥饿热rodders的主要侦察位置。

但拖车需要不仅仅是一个便宜,轻松修改的基地,幸运的是威利77站准备提供。这紧凑的设计导致平台设置为前安装发动机和后轮驱动。bv伟德怎么下载但真正的奖金?威利77只有大约2,000磅的体重,使其非常适合这项运动。此外,该车能够超过25mpg,可达到伟德公司65英里/小时的库存形式。

一个上升的趋势

用那种潜力,为什么要去吃一个骚扰?当迄今为止美国人在几乎谈论他们可以掌握的任何事情时,趋势开始了。所需的烧阳平台通常是从20世纪30年代跑到20世纪30年代的封闭式生产汽车,通过'60S可以被剥离任何不必要的事情然后伟德公司升起改善低重量分布。

通过像威利77这样的轻质平台,很容易看出一些聪明的调音和一点投资这些车绝对可伟德公司能在比赛中占主导地位。一种大块,高功率发动机没有必要通过迷你bv伟德怎么下载火箭等季度英里移动这一模型。此外,签名的30s造型栖息在一个烧碎机箱上特别是威胁看起来完美地适合这项运动。

但部分呢?通过如此较低的生产号,可以安全地假设即使在50年代和60年代,威利77的零件难以通过。即使是今天繁荣售后市场,仍然种族这些美女的爱好者必须得到创造性的。在烧变赛车的崛起期间,大多数热的罗德斯都在制造自己的零件 - 今天许多人都在做同样的事情。

一项持久的运动

Quain Stott是一位退休的世界冠军专业版改进的赛车和当前的创始人东南烧修协会,怀旧主题赛车协会。他花费了大部分时间建设时期 - 正确的烧变,粘贴到这项运动的早期先驱使用的提示,技巧和建筑物。

一个家庭建造的威利瓦尔的所有者名叫盛大的幻觉,斯托特自己制作了许多零件。在1941年威利的轿跑车平台上建造,斯托特的Gasser由1965年Chevy 331供电,使用了一个高速的四速传输,向福特9英寸后端发出电源。

这是正确的,没有454,没有五速反式,或者在今天建造的汽车下找到任何其他品牌或组件。伟德公司发动机斯bv伟德怎么下载托特聘用凭借霍利碳水化合物和摄入量,但这是您甚至在今天的市场上找到的几个时伟德公司期正确的名称之一。那些早期的赛车手根本没有我们现在所做的售后市场。相反,他们拥有任何他们可以拉出院子和发动机店的东西。bv伟德怎么下载

通过在他的协会内建立这么严格的规则,它究竟激发了斯托特为保存这项运动的信息。“我们的汽伟德公司车代表了20世纪60年代的气体尽可能接近。这意味着令人兴奋的轮子发射,驾驶猛击齿轮,坐在坑中的汽车外观以及汽车的外观。伟德公司20世纪60年代产生了一些最令人兴奋的时期拖赛历史我们正在尽力在赛道上保存那些时代,“协会的网站说。

丰富的故事

在一个天空是修改时天空的限制,人们正在用技术先进建造他们的汽车伟德公司顶级产品,很高兴回顾一次爱好者与基本平台和原始技能相似的刺激。看到人们保持早期灵活的人同样令人耳目一新。

威利77瓦迪尔是一种带有丰富遗产的标志性车辆。尽管制造商刚刚造成的制造商,经济动荡,廉价的生产和低量,但平台不仅幸存下来,而且茁壮成长,促进了仍然生活的赛车激情。今天,一些型号可以获得超过10万美元。一个48惠普经济型汽车的骑行不是糟糕的吧?伟德公司

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